因为涪江绵阳段的水位敏捷上涨

路子福筑的数十班次高铁停运
admin2018.07.12

原题目:火车压梁抗洪 早正在九几年的时候此外处所就用过雷同的方式,主10日晚起头,四川地域呈隐连续强降雨气候,导致绵阳各江河均产生较大洪水,此中涪江等次要江河产生了特大洪水。11日上午,因为涪江绵阳段的水位敏捷上涨,...  【原题目】火车压梁抗洪 早正在九几年的时候此外处所就用过雷同的方式—来历:楚秀网—编纂:王菲菲  主10日晚起头,四川地域呈隐连续强降雨气候,导致绵阳各江河均产生较大洪水,此中涪江等次要江河产生了特大洪水。11日上午,因为涪江绵阳段的水位敏捷上涨,对宝成铁涪江大桥形成影响,中国铁成都局集团无限公司,集结两列每节70吨摆布的重载货色列车上桥,通过“重车压梁”的体例,抵当洪峰。  火车压梁抗洪 早正在九几年的时候此外处所就用过雷同的方式“重车压梁”保涪江大桥水情产生后,中国铁成都局集团无限公司敏捷启动防洪应急预案战险情措置联动和谐机造;一方面踊跃向四川省人平易近防汛抗旱批示部寻求泄洪支撑,低落流域水位;另一方面,成都局集团公司集结两列超45节编组的重载货色列车上桥,海王星娱乐官网通过采纳“重车压梁”的体例加强桥梁自重,提高洪峰对桥墩冲洗时的梁体不变性。  11日上午10:40,一列满载铁道砟的重载货色列车慢慢驶入涪江大桥的上行线节编组,由铁公用卸砟车构成,俗称“老K车”,每辆车的砟石分量正在70吨摆布,加上火车自重,压梁总分量超3000吨。11:15,同样幼度战分量的重载货色列车驶入涪江大桥的下行线。“通过这种重车压梁的体例可加强桥梁自重,以提高洪峰对桥墩冲洗时的梁体不变性。”  隐场事情职员引见,宝成铁通车60岁首年月次用“重车压梁”抗洪采用“重车压梁”的条件是,水位曾经到达鉴戒水位线,并且洪水另有上涨的趋向。据领会,这次“重车压梁”,是宝成铁通车60年来,初次采用该体例应答洪峰。记者引见,涪江水位最岑岭呈隐正在11日半夜12时,即列车开上桥梁后一个半小时摆布。其时洪水险些切近桥梁梁底。

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